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乗用車のバック運転について分析してみた

投稿日:2016-05-03 更新日:

この間自動車を運転していて、ふとバック運転がなぜ難しいのか理解できた気がしたので、まとめてみた。
自分は元々バック運転が非常に苦手で、経験を積んで克服できたタイプだ。

駐車が苦手という人の役に立てば嬉しい。

バック運転、3つのポイント

バック運転の難しさは、以下の3点に集約される。

  • 視野が狭い。
  • 自動車の挙動が前進時とは異なる。
  • 進行方向と身体の向きが反対である。

これらを1つずつ克服すれば、自ずとバック運転ができるようになるはずだ。

視野が狭い

視野が狭いというのは、フロントガラスに比べてリアガラスが狭いことを指す。
また、ガラス自体が身体から離れているので、感覚的に周囲の状況を捉えられないことも、バック運転のしにくさを助長する。

これはバック運転全体に影響しており、基本的には慣れるしかないが、事前の視認や、車体感覚を身につけることでかなり克服することができるはずだ。

事前の視認は重要!

前進時は、自分がこれから行こうとする場所を自然と見ているのだが、バック運転が必要となるのは基本的に駐車するときなので、自分が行こうとする場所を意識的に見る必要がある。
前進しているときに、きちんと自分が駐車する場所を目視して、見えない部分をその記憶で補うわけだ。駐車場で、自分が駐車するところを決めたら、そこをしっかり確認することが大切だ。

挙動が異なる

挙動が異なる点については、大きく2つが挙げられる。
いずれも、まずは知識として理解しておくだけでバック運転がしやすくなるはずだ。

回転の仕方が異なる

バック時は、進行方向に対して後輪で方向転換をすることになるので、ハンドル操作により敏感に反応することになる。
まずはこれを理解することが重要だ。
そして、身体で覚えるためには、急角度ではなく浅い角度の方向転換を練習してみるといいだろう。

大きく曲がるのを練習しても、自分の操作でどのくらい自動車が移動するかの感覚が身につきにくい。
まずは直線をひたすらバックするぐらいの練習でもいい。
ちょっとしたハンドル操作で、車体がグッと曲がるのがわかればOKだ。

ローギア固定

バック時は1速に固定される。
AT車の場合はクリープ現象を使えばいいが、マニュアル車だとアクセル操作に対して車体が敏感に反応する上、体勢的に後ろを向いていたりするのでアクセル操作をより慎重にしなければならない。

進行方向が反対

進行方向と身体の向きが反対なのは、当然と言えば当然なのだが、これに惑わされる運転者は多いと思う。
もしバック運転の際にシートがくるっと回転すれば、問題なく駐車できる人が大半だろう。
だから、バック運転するときは、自動車はあくまでも向きを変えて「前に進んでいる」と考えた方がうまくいく。

シートやハンドルの向きに惑わされる必要はない。
自分が操作した通りに、自動車は進むのだ。

まとめ

一番重要なのは、車は後ろ向きに前に進んでいる、という感覚だと思う。
自分の身体と逆向きに進んでいることに惑わされないでほしい。

以上!

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